Únicamente el 26.8% de autos en Ecuador pueden usar Gasolina Extra en 2023 ✅

 

Unicamente el 26.8% pueden usar gasolina Extra en Ecuador 

Uso de gasolina en Ecuador 

Una de las grandes contradicciones presentadas por los consumidores, es el uso de la gasolina Super o Extra en sus autos. Información que por lo general suele estar presente en los manuales o guías de auto o muchas de las veces en la tapa de la entrada de combustible.

Sin embargo, también existen quienes conocen el tipo de gasolina en su auto, pero deciden ubicarle una de menor octanaje, debido al alto precio de la Super en el Ecuador. Datos que se ven reflejados según PetroEcuador, registrando un descenso del uso de la gasolina Super del 9% en 2017 al 2.4% en 2022, a pesar de que más del 70% del parque automotor en Ecuador necesita esta gasolina.

Uso de la gasolina Extra y Super en Ecuador (PetroEcuador, 2022)

Gasolina Extra y Super en Ecuador

Gasolina Super: 2.4% de los autos en Ecuador

Gasolina Extra : 27% de los autos en Ecuador 

Gasolina Eco país : 40% de los autos en Ecuador 

Diesel : 30.6% de los autos en Ecuador 

Según datos de la AEADE, el 47% de vehículos en Ecuador son Euro 5, el 22.3 es euro 4, el 3.4 Euro 6 y solo el 26.8% son Euro 3. Es decir, según el octanaje permitido y la cantidad de ppm de Azufre, menos de 30% podrían utilizar Gasolina Extra, sin embargo, es utilizado por mas de 95% del parque automotor.

Autos en Ecuador según normativa Euro (Datos AEADE 2022)

Autos en Ecuador

Euro 6 : 3.4% de los autos en Ecuador

Euro 5: 47% de los autos en Ecuador

Euro 4: 22.3% de los autos en Ecuador

Euro 3: 26% de los autos en Ecuador

Qué son las normativas Euro?

Es importante indicar que las normativas Euro se establecieron desde 1994, y tienen como finalidad realizar una regulación paulatina de los motores y el combustible para evitar el aumento de gases contaminantes y material particulado al medio ambiente, en el siguiente cuadro se encuentra a detalle las características vigentes por cada tipo de normativa.

Normativa Euro y requerimientos

La normativa Euro en Ecuador

Es importante indicar que el tipo de normativa mínimo establecido, depende de cada país, por lo que por ejemplo; en Ecuador la normativa mínima es Euro 3, que es compatible en teoría con la gasolina Eco Pais y Extra. 

Normativas por país

Autos turbo con gasolina Extra, uno de los grandes problemas...

Además es importante indicar que este tipo de normativa, no solamente contamina el medio ambiento, sino que también, crean daños o averías en el vehículo. Por ejemplo; la normativa Euro 5 obligó a instalar filtros de partículas FAP, mientras que en los vehículos a gasolina se obligó a instalar el sistema de inyección electrónico directa. 

Jetour X70 Plus

Esto quiere decir que si se utiliza una gasolina con normativa EURO 3 en un vehículo a gasolina con inyección directa, podrían producirse varios fallos mecánicos. Algo muy común que sucede hoy en día, con los autos con motor turbo y el uso de la gasolina extra, o al menos se evidencian más los problemas en este tipo de sistemas mecánicos.